Deport Jante 4x4 : C'est quoi le déport de jante ? Explications et astuces
Déport de jante : comment choisir le bon déport de jante pour son véhicule ?
C'est quoi le déport de jante ?
Le déport peut être définit comme la distance entre le milieu de la jante et le point de fixation de la jante (la zone de contact entre le moyeu et la jante). Le déport est aussi appelé "E.T.". Il s'agit d'un acronyme utilisé par les constructeurs et certains revendeurs de jantes. L'acronyme E.T. vient de l'allemand "Einpress Tiefe" ou en anglais "Offset". Ces termes signifient littéralement "décalage" ou "déport".
La distance du déport est exprimée en millimètres. Par exemple : ET10, ET30, ET-12.
Quel déport de jante faut-il choisir pour votre 4x4 ?
Très clairement, le déport de jante pour votre 4x4 dépend de l'effet souhaité. Pour la suite des explications, considérons qu'il s'agit de jantes de même dimensions, avec 3 Offset différents (déport nul, déport positif, déport négatif).
Cas N°1 : Déport nul ou ET0
Le point de fixation de la jante (emplacement des écrous) est situé exactement au milieu de la jante.
Cas N°2 : Déport positif ou ET>0
Le point de fixation de la jante est vers l'extérieur de la jante. Une fois montée, la jante paraît donc vers l'intérieure de la voiture par rapport à l’alignement de la caisse.
Cas N°3 : Déport négatif ou ET
Le point de fixation de la jante est vers l'intérieur de la jante. Une fois montée, la jante paraît donc vers l'extérieure du véhicule par rapport à l’alignement de la caisse. Ainsi, votre 4x4 a l’air plus large et plus trapu. C'est aussi l'effet crée lorsque vous rajoutez des élargisseurs de voie.
Retrouvez quelques précisions complémentaires sur la vidéo suivante:
Déport de jante : Que se passe-t-il quand vous changez de taille de jante ?
D'origine, le constructeur prévoit une largeur de jante + pneu qui soit parfaitement alignée avec la largeur de la caisse. Cette largeur de jante est donc votre référence standard pour retrouver votre montage d'origine. Cette jante d'origine présente un ET légèrement positif pour permettre au renflement du pneu d'être à l'affleurement avec l'alignement de la caisse.
Pour l'exemple 1, nous dirons que votre jante d'origine est de dimension 7X16 avec un ET nul (ET0). Maintenant que se passe-t-il si vous remplacer cette jante d'origine par une jante de dimension 9X16 avec un ET0? Eh bien, votre jante ressortira légèrement plus (vers l'extérieur) car la nouvelle jante est plus large de 1 pouce de part et d'autre.
Pour l'exemple 2, nous dirons que votre jante d'origine est de dimension 7X16 avec un ET nul (ET0). Si vous optez pour une jante 9X17 avec un ET30 alors l'alignement extérieur de la jante sera le même.
En conclusion, vous devez connaître les dimensions et l'offset de votre jante d'origine pour changer de taille de jante et conserver le déport initial du constructeur.
Comment choisir le bon déport quand on ne connaît pas les mensurations et l'ET d'origine ?
Etape 1 : Déterminer ce que vous voulez comme rendu (jante vers l'extérieur, alignée)
Etape 2 : Connaître les dimensions et le déport de vos jantes actuelles
Etape 3 : Calculer le bon déport en fonction de l'effet que vous voulez obtenir
Pour calculer le nouveau déport vous devriez y arriver grâce au tableau suivant.
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Jante d'origine
Nouvelle Jante
Largeur de la jante
7 pouces soit 17,78 cm
9 pouces soit 22,86 cm
Position médiane avec un déport nul (ET0)
8,89 cm
11,43 cm
Position extérieure de la jante
Position ET16 : 6,02 cm
Nouveau ET à déterminer ?
1 pouce est égal à 2,54 cm
Comment déterminer le nouvel ET ?
Pour un déport identique à celui de la "Nouvelle Jante", l'ET sera de : 11,43 - 6,02 = 5,41cm Soit ET54. Ainsi, l'offset d'origine est conservé.
Pour un déport extérieur plus important, il faudra réduire l'ET. Exemple, si vous prenez un ET12 alors la Nouvelle Jante aura un déport extérieur de 54-12=42 mm.
Pour un déport extérieur moins important (vers le chassis), il faudra augmenter l'ET en conséquence.
Il est préférable de savoir comment se calcule le nouvel ET, pour plusieurs raisons :
Vous serez en mesure d'être parfaitement autonome dans le choix de vos nouvelles jantes
Vous serez également en mesure d'expliquer à d'autres fans du 4x4
C'est toujours préférable de connaître toutes les spécificités techniques de son 4x4
